Économie

Voici ma réponse au sujet de la semaine que j’ai apporté aux Enjeux de la semaine…

L’ensemble des articles se trouvent en pages 10 et 11 du journal.

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Un vote pour le parti Conservateur…

La question de la semaine dans le journal Les Versants était:

Un vote pour votre parti est un vote pour…?

Ma réponse (Les Versants, 27 avril 2011, page 10):

Un vote pour le Parti conservateur est un vote pour la stabilité, une meilleure sécurité dans nos rues et dans nos parcs, une économie forte, un appui substantiel pour les familles, la création d’emplois, la garantie de ne pas retomber en élections dans la prochaine année, si majoritaire… Et un retour au déficit 0, sans augmentation de nos taxes et de nos impôts.

Famille et santé

Voici ma réponse au sujet de la semaine que j’ai apporté aux Enjeux de la semaine…

L’ensemble des articles se trouvent en pages 9 et 10 du journal.

Question de la semaine du 20 avril

La question de la semaine dans le journal Les Versants était:

Selon vous, à votre entrée au pouvoir, quel groupe de citoyens occupera une place prépondérante dans vos dossiers?

Ma réponse (Les Versants, 20 avril 2011, page 12):

Je me consacrerai à tous les dossiers importants qui préoccupent la masse silencieuse et qui visent le bien commun. Je ne pense pas être à l’écoute des regroupements qui crient fort au nom de membres qu’ils n’ont souvent jamais consultés… ni à l’écoute des lobbyistes qui cherchent à servir leurs intérêts personnels et ceux de leurs clients au lieu de voir au bien de notre société.

Transport et environnement

Dans le même numéro du journal Les Versants (13 avril 2011), on retrouve aussi un article qui fait suite à l’entrevue que j’ai donnée vendredi dernier sur le transport et l’environnement.

L’ensemble des articles  se trouvent en pages 9 et 10 du journal.

Question de la semaine – le pont Champlain

La question de la semaine dans le journal Les Versants était:

Faut-il bâtir un nouveau pont Champlain, et si c’est le cas, quelle serait la meilleure solution envisagée?

Ma réponse (Les Versants, 13 avril 2011, page 9):

Il n’y a aucune chance à prendre quand on parle de sécurité. La priorité est de renforcer le pont Champlain. Pour l’avenir, il convient d’attendre les résultats de l’étude réalisée par des experts. Cette étude nous suggérera l’option « objective » la plus valable et tiendra compte de l’achèvement prochain des autoroutes 25 et 30. Nous ne voulons pas nous retrouver, dans 50 ans, avec un pont inadéquat ou défectueux. Faisons preuve de sagesse!

Entrevue – Les Versants du Mont-Bruno

J’ai accordé une entrevue au journal Les Versants du Mont-Bruno. L’article a paru le 6 avril.

L’article complet de Frank Rodi peut être lu sur la page facebook du Journal Les Versants du Mont-Bruno

En raison d’un vote en faveur du Bloc québécois depuis des années, la circonscription de Saint-Bruno/Saint-Hubert est arrivée dans un cul-de-sac; madame Barron rappelle que le Bloc ne sera jamais au pouvoir au pays. «L’opposition peut faire du bon travail, mais pas pendant 20 ans. Il est plus que temps que des députés du Québec se retrouvent au pouvoir. Je suis Québécoise et c’est possible de défendre le Québec en tant que conservatrice. Le temps est arrivé pour un gros changement», a conclu la résidante de Saint-Bruno depuis 1987.

Le bruit et l’aéroport St-Hubert

La gestion du bruit à l’aéroport St-Hubert… Je rappelle quelques faits dans cette lettre publiée le 17 mars 2011.

Un sondage de fortune qui met de l’huile sur le feu…

Moins d’un mois après que la Cour supérieure du Québec ait rendu son jugement (18 février 2011) et ait confirmé que DASH-L détenait le pouvoir de recourir à des règlements pour limiter le bruit des écoles de pilotage (validant ainsi les recommandations du rapport Flanagan), voilà que la députée fédérale de St-Bruno/St-Hubert [Carole Lavallée] décide de sortir un sondage et vient mettre de l’huile sur le feu. Ce sondage de fortune, improvisé uniquement pour hâter le développement de l’aéroport, vient spontanément anéantir le travail laborieux des citoyens qui se sont légitimement mobilisés pour exprimer leurs doléances et tenter de trouver des pistes de solution.

N’est-il pas surprenant qu’une députée vienne ainsi discréditer les revendications de ces gens qui ont pourtant eu gain de cause devant un juge impartial? La table avait été mise pour que DASH-L (qui est le véritable gestionnaire des opérations de l’aéroport et de son développement) assume consciencieusement sa tâche, tout en respectant la population avoisinante. Le signal envoyé par ce jugement invitait donc au respect des citoyens. La députée bloquiste est venue tout bousiller en sortant des chiffres qui ne font que diviser, alors qu’il aurait plutôt convenu de chercher à établir un consensus. Tout en ayant soin de prendre en compte les enjeux techniques, économiques, sociaux et environnementaux (nuisance par le bruit), il importe d’encourager des échanges francs et ouverts entre les partis, afin d’en arriver à la meilleure décision. Compte tenu de la complexité de ce dossier impliquant un très grand nombre de partenaires (citoyens inclus, bien sûr…), nous pouvions nous attendre à des initiatives beaucoup plus constructives et certainement plus conciliantes de la part d’une députée.

Si la création d’emplois est l’objectif premier du développement de l’aéroport de St-Hubert pourquoi alors les élus du Bloc retirent-ils leur appui pour l’achat d’avions F-35, abandonnant ainsi des dizaines de milliers de travailleurs et leurs familles qui comptent sur ces emplois en cette période de relance économique? L’industrie aérospatiale est un fleuron de l’économie du Québec… le seul endroit au monde où il soit possible de se procurer toutes les pièces entrant dans la construction d’un avion. Monsieur Gilles Labbé, président et chef de la direction d’Héroux-Devtek déclarait, le 14 janvier dernier, que «Le programme ACI ouvre des débouchés sans précédent aux entreprises canadiennes qui peuvent se tailler une place dans les chaînes mondiales d’approvisionnement de premier et second ordre, assurant ainsi des retombées et des emplois pour les 30 années à venir».

D’aucun n’aura jamais cru qu’il soit possible d’enrayer complètement le bruit engendré par l’aéroport ou de fermer celui-ci en guise de solution. Le fait d’avoir abordé cette question d’une façon aussi simpliste est, pour le moins, offensant pour les 2350 signataires de la pétition (nombre qui dépasse largement les quelques 602 personnes qui ont répondu au sondage et qui vivent peut-être assez loin de l’aéroport). La députée de St-Bruno/St-Hubert, qui s’appuie sur des études aussi peu exhaustives pour orienter ses décisions, imitent particulièrement bien ses collègues du Bloc qui peuvent se permettre de dire à peu près n’importe quoi sans jamais avoir à rendre compte…, la possibilité d’être à la tête du prochain gouvernement fédéral étant évidemment nulle. S’amuser ainsi avec l’opinion publique peut cependant s’avérer très dangereux.

Budget rejeté

UN BUDGET PLEIN DE BON SENS REJETÉ! POURQUOI?

Lettre (non encore publiée) que j’ai écrite et envoyée aux journaux le 28 mars 2011

En gestionnaire responsable et économiste averti, le Premier ministre Stephen Harper, a présenté, mardi le 22 mars dernier, un budget plein de bon sens et qui allait nous assurer de compléter notre reprise économique alors que le reste du monde est plein d’instabilité.

Les gens de St-Bruno/St-Hubert savent mieux que quiconque qu’il est important de laisser une économie forte et des finances publiques en santé à nos enfants. Les partis à l’opposition s’opposent à un budget qui aurait pourtant fait passer le déficit de 55,6 milliards de dollars en 2009-2010 à 1,7 milliards en 2014-15.

Plutôt que de se lancer dans des dépenses coûteuses, le gouvernement Conservateur a présenté un budget qui contenait une multitude de mesures qui sont bonnes à la fois pour les familles, pour l’économie et pour toutes les régions du Québec.

En refusant le budget, les partis de l’opposition nous privent de la prochaine phase du Plan d’action économique. Un Plan d’action économique qui a permis au Canada d’entrer dans la récession mondiale «en dernier» et d’en sortir «en premier», plus fort et plus solide.

Alors que l’économie canadienne fait l’envie du monde entier, ce n’est pas le temps de compromettre la reprise économique avec des dépenses que l’on ne peut se permettre. C’est le temps pour les gens de St-Bruno/St-Hubert de donner le pouvoir à leur région en élisant une députée conservatrice qui sera assise à la table des décideurs.

Une bonne nouvelle pour les familles…

Lettre (non encore publiée) que j’ai écrite et envoyée aux journaux le 31 mars 2011

Après avoir appliqué l’excellent principe du fractionnement du revenu des personnes retraitées (2007), le Parti Conservateur, s’il est réélu, poursuivra dans la même direction avec le fractionnement du revenu familial. En effet, dès que le budget sera équilibré, les couples avec enfants à charge de moins de 18 ans pourront partager jusqu’à 50 000 $ de leur revenu familial aux fins de l’imposition fédérale. Cette mesure offrira une baisse d’impôt (évaluée en moyenne à 1 300 $ par année) à 1,8 million de familles.

Les familles vivent des situations très diverses et le Parti conservateur comprend que les solutions doivent l’être tout autant. Le régime fiscal actuel défavorise nos familles qui devraient pouvoir partager non seulement leurs dépenses mais aussi leurs revenus.

Alors que le chef du Parti Libéral propose de s’ingérer dans les champs de compétence provinciaux et d’imposer une solution unique aux familles canadiennes, le Parti Conservateur croit sincèrement que les familles sont les seules à savoir ce qui est bon pour eux et bon pour leurs enfants.

C’est pourquoi un gouvernement Conservateur s’engagera à redonner l’argent aux familles de toutes les régions du Québec afin qu’elles puissent continuer à élever leur famille de la manière qui leur plaît.